Le laminage à chaud et le laminage à froid sont des procédés de formage de tôles d'acier ou de profilés, ils ont un grand impact sur la structure et les propriétés de l'acier.

Le laminage de l'acier est principalement un laminage à chaud, le laminage à froid n'est généralement utilisé que pour produire de petits aciers, des tôles d'acier et d'autres aciers de précision.

Laminage à froid et à chaud de l'acier :

Fil : 5,5-40 mm de diamètre, bobines, tous laminés à chaud.Après l'étirage à froid, il appartient au matériau d'étirage à froid.

L'acier rond : Outre la précision de la taille, le matériau brillant est généralement laminé à chaud, mais également forgé (traces superficielles de forgeage).

Bande d'acier : laminée à chaud laminée à froid, laminée à froid généralement mince.

Tôle d'acier : les tôles laminées à froid sont généralement minces, comme les tôles automobiles ;Plaque d'épaisseur moyenne laminée à chaud plus, et laminage à froid d'épaisseur similaire, l'apparence est évidemment différente.

Cornière en acier : tout laminé à chaud.

Tube en acier : soudé, laminé à chaud et étiré à froid.

Canal et poutre en H : laminés à chaud.

Barre d'acier : matériau laminé à chaud.

Laminé à chaud

Par définition, un lingot ou une billette d’acier est difficile à déformer et à traiter à température ambiante.Il est généralement chauffé à 1 100 ~ 1 250 ℃ pour le laminage.Ce processus de laminage est appelé laminage à chaud.

La température de fin du laminage à chaud est généralement de 800 ~ 900 ℃, puis elle est généralement refroidie à l'air, de sorte que l'état de laminage à chaud équivaut à un traitement de normalisation.

La plupart de l'acier est laminé à chaud.L'acier laminé à chaud, en raison de la température élevée, de la surface de formation d'une couche de tôle d'oxyde, présente ainsi une certaine résistance à la corrosion et peut être stocké à l'air libre.

Cependant, cette couche d'oxyde de fer rend également la surface de l'acier laminé à chaud rugueuse et sa taille fluctue considérablement, de sorte que l'acier avec une surface lisse, une taille précise et de bonnes propriétés mécaniques doit être utilisé comme matière première puis laminé à froid.

Avantages :

La vitesse de formage, le rendement élevé et n'endommagent pas le revêtement, peuvent être transformés en une variété de formes de section transversale, pour répondre aux besoins des conditions d'utilisation ;Le laminage à froid peut produire une déformation plastique importante de l'acier, augmentant ainsi la limite d'élasticité de l'acier.

Désavantages:

1. Bien qu'il n'y ait pas de compression plastique à chaud dans le processus de formage, il reste encore des contraintes résiduelles dans la section, ce qui affectera inévitablement les propriétés de flambage globales et locales de l'acier ;

2. La section laminée à froid est généralement une section ouverte, ce qui réduit la rigidité en torsion libre de la section.Il est facile de se tordre lorsqu'il est plié, et il est facile de se plier et de se tordre lorsqu'il est pressé, et la résistance à la torsion est faible.

3. L'épaisseur de paroi de l'acier profilé laminé à froid est faible et il n'y a pas d'épaississement au coin où la plaque se connecte, elle a donc une faible capacité à supporter une charge concentrée locale.

Laminé à froid

Le laminage à froid fait référence à la méthode de laminage consistant à modifier la forme de l'acier en pressant l'acier sous la pression du rouleau à température ambiante.C'est ce qu'on appelle le laminage à froid, bien que le processus chauffe également l'acier.Pour être plus précis, le laminage à froid utilise des bobines d'acier laminées à chaud comme matières premières, qui sont traitées sous pression après décapage à l'acide pour éliminer le tartre d'oxyde, et les produits finis sont des bobines dures laminées.

Généralement, l'acier laminé à froid tel que les tôles d'acier galvanisées et colorées doit être recuit, de sorte que la plasticité et l'allongement sont également bons, largement utilisés dans l'automobile, les appareils électroménagers, la quincaillerie et d'autres industries.La surface des tôles laminées à froid a un certain degré de douceur et la main est lisse, principalement à cause du décapage.La finition de surface de la plaque laminée à chaud ne peut pas répondre aux exigences, donc la bande d'acier laminée à chaud doit être laminée à froid, et l'épaisseur de la bande d'acier laminée à chaud est généralement de 1,0 mm, et la bande d'acier laminée à froid peut atteindre 0,1 mm. .Le laminage à chaud consiste à rouler au-dessus du point de température de cristallisation, le laminage à froid à rouler en dessous du point de température de cristallisation.

Le changement de forme de l'acier provoqué par le laminage à froid appartient à la déformation continue à froid.Le durcissement à froid provoqué par ce processus augmente la résistance et la dureté de la bobine dure laminée et diminue la ténacité et l'indice plastique.

Pour l'utilisation finale, le laminage à froid détériore les performances d'emboutissage et le produit convient aux pièces simplement déformées.

Avantages :

Il peut détruire la structure de coulée du lingot d'acier, affiner la granulométrie de l'acier et éliminer les défauts de microstructure, de sorte que la structure en acier soit compactée et que les propriétés mécaniques soient améliorées.Cette amélioration se reflète principalement dans le sens de laminage, de sorte que l'acier n'est plus dans une certaine mesure isotrope.Les bulles, fissures et jeux formés lors de la coulée peuvent également être soudés à haute température et pression.

Désavantages:

1. Après le laminage à chaud, les inclusions non métalliques (principalement des sulfures et des oxydes, ainsi que des silicates) présentes dans l'acier sont laminées et superposées.Le délaminage détériore considérablement les propriétés de traction de l'acier dans le sens de l'épaisseur et peut provoquer une déchirure interlaminaire lors du retrait de la soudure.La déformation locale induite par le retrait de la soudure est souvent plusieurs fois supérieure à la déformation à la limite d'élasticité, qui est beaucoup plus importante que celle provoquée par la charge.

2. Contraintes résiduelles causées par un refroidissement irrégulier.La contrainte résiduelle est la contrainte d'équilibre interne de la phase propre sans force externe.Tous les types de profilés en acier laminés à chaud présentent ce type de contrainte résiduelle.Plus la taille de la section de l'acier à section générale est grande, plus la contrainte résiduelle est importante.Bien que la contrainte résiduelle soit un équilibre de phase propre, elle a un certain effet sur les performances de l'élément en acier sous force externe.Tels que la déformation, la stabilité, la résistance à la fatigue et d’autres aspects peuvent avoir des effets néfastes.

Conclusion:

La différence entre le laminage à froid et le laminage à chaud réside principalement dans la température du processus de laminage.« Froid » indique une température normale et « chaud » indique une température élevée.

Du point de vue métallique, la limite entre le laminage à froid et le laminage à chaud doit être distinguée par la température de recristallisation.C'est-à-dire que le laminage en dessous de la température de recristallisation est un laminage à froid, et le laminage au-dessus de la température de recristallisation est un laminage à chaud.La température de recristallisation de l'acier est de 450 ~ 600℃.