En fait, les billettes d'acier provenant de l'aciérie ne sont que des produits semi-finis et doivent être laminées dans le laminoir avant de pouvoir devenir des produits sidérurgiques qualifiés.Le laminage à chaud et le laminage à froid sont deux procédés de laminage courants.Le laminage de l'acier est principalement laminé à chaud et le laminé à froid est principalement utilisé pour produire des profilés et des tôles de petites dimensions.Les aciers suivants sont courants laminés à froid et à chaud : Fil : 5,5 à 40 mm de diamètre, enroulé, tous laminés à chaud.Après étirage à froid, il appartient au matériau étiré à froid.Acier rond : En plus du matériau brillant aux dimensions précises, il est généralement laminé à chaud, et il existe également des matériaux de forge (marques de forgeage en surface).Bandes d'acier : les matériaux laminés à chaud et à froid, et les matériaux laminés à froid sont généralement plus minces.Tôles d'acier : les tôles laminées à froid sont généralement plus fines, comme les tôles automobiles ;il existe de nombreuses tôles moyennes et lourdes laminées à chaud, avec des épaisseurs similaires à celles laminées à froid, et leur aspect est évidemment différent.Cornière en acier : tout laminé à chaud.Tubes en acier : des tubes laminés à chaud et étirés à froid sont disponibles.Acier de canal et poutre en H : laminés à chaud.Barre de renfort : matériau laminé à chaud.
Le laminage à chaud et le laminage à froid sont des procédés de formage de tôles ou de profilés en acier et ont une grande influence sur la structure et les propriétés de l'acier.Le laminage de l'acier repose principalement sur le laminage à chaud, et le laminage à froid n'est généralement utilisé que pour la production de profilés de petites dimensions et de tôles aux dimensions précises.La température de fin du laminage à chaud est généralement de 800 à 900 °C, puis il est généralement refroidi à l'air, de sorte que l'état de laminage à chaud équivaut à un traitement de normalisation.La plupart des aciers sont laminés à chaud.En raison de la température élevée, l'acier livré à l'état laminé à chaud présente une couche de calamine d'oxyde de fer sur la surface, il présente donc une certaine résistance à la corrosion et peut être stocké à l'air libre.Cependant, cette couche de calamine d’oxyde de fer rend également la surface de l’acier laminé à chaud rugueuse et sa taille fluctue considérablement.Par conséquent, un acier avec une surface lisse, une taille précise et de bonnes propriétés mécaniques est requis, et des produits semi-finis ou des produits finis laminés à chaud sont utilisés comme matières premières pour la production de laminage à froid.Avantages : une vitesse de formage rapide, un rendement élevé et aucun dommage au revêtement, peuvent être transformés en une variété de formes transversales pour répondre aux besoins des conditions d'utilisation ;le laminage à froid peut provoquer une déformation plastique importante de l'acier, améliorant ainsi le rendement de la pointe en acier.Inconvénients : 1. Bien qu'il n'y ait pas de compression plastique à chaud pendant le processus de formage, il reste encore des contraintes résiduelles dans la section, ce qui affectera inévitablement les caractéristiques de flambage globales et locales de l'acier ;2. La section en acier laminée à froid est généralement une section ouverte, ce qui la rend libre.La rigidité en torsion est faible.Il est sujet à la torsion pendant la flexion, et au flambage par flexion-torsion est susceptible de se produire pendant la compression, et les performances de torsion sont médiocres ;3. L'épaisseur de paroi de l'acier de formage laminé à froid est faible et elle n'est pas épaissie aux coins où les plaques sont reliées, de sorte qu'elle peut résister à des contraintes localisées.La capacité à concentrer les charges est faible.Laminage à froid Le laminage à froid fait référence à la méthode de laminage consistant à modifier la forme de l'acier en extrudant l'acier avec la pression du rouleau à température ambiante.Bien que le traitement réchauffe également la tôle d'acier, on parle toujours de laminage à froid.Plus précisément, la bobine d'acier laminée à chaud pour le laminage à froid est utilisée comme matière première, et la calamine d'oxyde est éliminée par décapage, puis un traitement sous pression est effectué, et le produit fini est une bobine laminée durement.Généralement, l'acier laminé à froid tel que l'acier galvanisé et les tôles d'acier colorées doivent être recuits, de sorte que la plasticité et l'allongement sont également bons, et il est largement utilisé dans les automobiles, les appareils électroménagers, la quincaillerie et d'autres industries.La surface de la tôle laminée à froid a un certain degré de douceur et la main est plus lisse, principalement en raison du décapage.La finition de surface de la tôle laminée à chaud ne répond généralement pas aux exigences, c'est pourquoi la bande d'acier laminée à chaud doit être laminée à froid.La bande d'acier laminée à chaud la plus fine mesure généralement 1,0 mm et la bande d'acier laminée à froid peut atteindre 0,1 mm.Le laminage à chaud consiste à rouler au-dessus du point de température de cristallisation et le laminage à froid à rouler en dessous du point de température de cristallisation.Le changement de forme de l'acier par laminage à froid appartient à la déformation continue à froid, et l'écrouissage à froid provoqué par ce processus augmente la résistance, la dureté et la ténacité ainsi que l'indice plastique de la bobine dure laminée.Pour l'utilisation finale, le laminage à froid détériore les propriétés d'emboutissage et le produit convient aux pièces à déformation simple.Avantages : Il peut détruire la structure de coulée du lingot, affiner le grain de l'acier et éliminer les défauts de la microstructure, de sorte que la structure en acier soit dense et que les propriétés mécaniques soient améliorées.Cette amélioration se reflète principalement dans le sens du laminage, de sorte que l'acier n'est plus dans une certaine mesure un corps isotrope ;les bulles, fissures et porosités formées lors de la coulée peuvent également être soudées sous l'action de températures et de pressions élevées.Inconvénients : 1. Après le laminage à chaud, les inclusions non métalliques (principalement des sulfures, des oxydes et des silicates) à l'intérieur de l'acier sont pressées en feuilles minces et un délaminage se produit.Le délaminage détériore considérablement les propriétés de traction de l'acier dans l'épaisseur, et il existe un risque de déchirure interlaminaire à mesure que la soudure rétrécit.La déformation locale induite par le retrait de la soudure atteint souvent plusieurs fois la déformation à la limite d'élasticité, qui est bien supérieure à la déformation provoquée par la charge ;2. Contraintes résiduelles causées par un refroidissement irrégulier.La contrainte résiduelle est la contrainte d'équilibre interne d'auto-phase sans force externe.Les profilés d'acier laminés à chaud de diverses sections présentent une telle contrainte résiduelle.Généralement, plus la taille de la section de l'acier profilé est grande, plus la contrainte résiduelle est élevée.Bien que la contrainte résiduelle soit auto-équilibrée, elle a toujours une certaine influence sur les performances de l'élément en acier sous l'action d'une force externe.Par exemple, cela peut avoir des effets néfastes sur la déformation, la stabilité et la résistance à la fatigue.